在他看来这木质轮胎应该很好弄，大不了直接找一根足够粗的树干，用大锯锯成一片一片的不就行了。

“这有什么难的？我记得你不是会造板车吗？板车轮子都能做，这独轮车和轨道车的怎么还做不了了？”

“爵爷有所不知啊！小人是会做马车轮子不假，但是马车轮子和这轮子却是不一样的。”

说着王老三就给秦风讲解起来。

原来马车的轮子一般都是空心的是利用辐条，将一个个圆弧形的车轮外圈固定在上面，形成的一个圆，而因为这个轮子并不是一个整体。

将之装到车上，其实就是那些辐条在受力，因此为了提升承重，这种车轮的体积一般都很大。

而不管是独轮车，还是挖矿用的轨道车他们的直径都很小。而且独轮车因为所有的重量都集中在这个轮子上，如果还是采用马车轮子结构，将其缩小，肯定是无法承载太重的东西。

而秦风让其坐这独轮车的用处自然是为了在工地干活，不管是拉石头还是拉土，一车的重量绝对是不轻的。

这种轮子根本就承受不起。

至于轨道车，那可是挖矿专用，那一车东西能轻吗？

因此目前唯一的解决方案自然就是直接使用实木轮子。

当然做一个实木轮子对于这些工匠来说确实不难，但是他费功夫啊！

王老三刚才说的是暂时无法量产，可不是说他们做不出来，而是想要做一个没有多少误差的实木轮子太消耗时间。

至于秦风刚才说的那个方法，倒也不能说不行，只是就算是长得在圆的树，其实都是有一定偏差的。

这实木轮子如果不圆的话，工人在使用的时候就会更加的费力。有时候说不定使用这东西的速度还不如人工搬运。

举个最简单的例子，想必很多人都有过电动车或者自行车爆胎的经历吧，大家可以回想一下，爆胎之后，车子时不时就会变得极难掌控，不仅会变得更加颠簸，而且拐弯的时候也会容易失控。

同样的道理，独轮车可是只有一个轮子，如果轮子不圆，那么想要掌控自然是更加艰难。

至于轨道车，这轮子可是要行驶在轨道上的，轮子不圆的话，一个不小心可是要直接出轨的。