刘森提出了议题，所有的研究人员都打开了思路，开始讨论思考着。

“我觉这个情况肯定会出现，未来的发动机，驾驶舱，各种功能舱室肯定会这样发展，但是我们现在讨论这个太远了，毕竟我们都没有涉及这方面，完全的空想不一定有任何作用。”说话的是一个年轻的研究人员，叫郑纲，是电子工程小组的组长。

确实，虽然预想未来的可能发展方向和趋势，但是现在想这些太过空泛。

刘森点了点头，“郑组长说的对，放眼未来是没错，但是重点还是现在。”

“我觉得，我们可以把这个模块化的研究用在汽车中，毕竟我们现在最容易接触的就是汽车，而且汽车也是一个工业集成度非常高的产品，变换一下外形和一些配件完全就相当于是一个小型的航天器。”郑纲看到他的想法获得了赞同，接着说道。

这个说法一出来，瞬间整个会议室中的人都有种豁然开朗的感觉，确实完全可以研究汽车，分解后进行模块化研究。

电动汽车也是比较简单的，这个也是现在完全有能力研究的。

等到所有的想法都能在汽车上完美实现，那么太空中稍作改变肯定也是可以。

当然还有一个要做的，就是现在就必须研究储备电推发动机技术，这个完全是使用电力来产生推力的发动机，也被称作电火箭发动机。

他们公司的无线电力传输配上电火箭发动机绝对是良配，也是未来重要的战略中的一环。

“钱工，我们现在成立一个新的项目组，你来兼任部长，郑纲你来做副部长，人员你去挑选，专门研究汽车的模块化，缺的人员你可以把招聘要求上报。”

“成立一个电推发动机研发组，我来牵头。”

刘森说完后，便让大家都回去继续研究。

实验室中的人继续之前的工作，而新的工作者则开始不停的开始新的研发。

首先就是招募了好几个工程设计的人，汽车设计的等等。

并且把市面上的电车买了几辆回来，进行拆解，然后就是对所有的配件进行优化。

最后有一点确定的就是底盘是一个整体无法变动，也不能变动，否则汽车的强度就达不到安全的要求，然后就是外壳也是。

能够操作的就是电机，仪表盘，控制屏幕，喇叭，控制器，灯具，空调等，只要是用电的都可以进行模块化。

这些所有的配件都可以应用上无线电力传输技术，并且能够使车辆不再由电线连接所有的用电设备。