第302章 九四式装甲列车来袭

原本一趟列车也就能运送1000名鬼子兵,也就是一个大队的兵力。

而现在合肥危急,丧心病狂的鬼子兵直接在列车里多塞了500人,直接就是1500挤在列车上。

当然,他们同样出动了三轮车、卡车在后方跟进,很多鬼子兵更是在车队后方跑步前进,而他们的目标就是百公里开外的合肥。

至于说列车行走的铁路,自然就是安徽省的第一条铁路,淮南铁路。

原本淮南铁路在1938年春天,日军大举进攻金陵的时候,淮南铁路就在国府命令下全线炸毁。

毕竟如果不炸毁的话,这铁路就会为鬼子兵所用,这是万万不能接受的。

如果按照正常时间线,这淮南铁路要到1940年之后,日军才将淮南铁路修复,然后将淮南地区的煤矿通过铁路运往裕溪口。

然后从长江水路,将煤矿运到日本国内,支持他们的军工工业的使用消耗。

而现在的时间才是1939年9月2号,可是小鬼子却是将淮南到合肥的铁路给修复了。

没办法,因为安庆丢失的原因,无论是安合公路线还是长江水路,小鬼子都已经无法使用。

于是他们就急需将物资通过合肥转运,然后从六安方向,从大别山北麓进入武汉。

淮南铁路就是在这种情况下被修复的,如今却也正好用来支援合肥。

而淮南的鬼子兵如此大的动静,距离淮南不远处的蚌埠也有所动静,也是从兵站出发了两个支援用的汽车中队,其中汽车101辆,鬼子人数也是有400人。

这汽车中队是快速反应部队,他们的后面还有大队级别的大部队跟进。

他们的目标是淮南,他们要通过淮南到合肥的铁路线进行支援作战。

不只是他们,在合肥东北方向百公里的定远县的一个大队的鬼子,也是全部开拔,直奔合肥而来。

同样是在东面的百公里外的滁州市,更是有一个联队的鬼子兵紧急出发,目标,合肥。

只能说,合肥对于鬼子兵的战略意义极为重大,绝对不能丢失。

况且合肥里面还有一位帝国的亲王,这就更加需要部队来支援了。

当然,这些还只是地面部队的支援,地面部队再快,这百公里的距离也是需要不短时间的。

从金陵的各个机场,一架又一架的零式战机已经起飞。